IZCALLI RESUELVE DE FONDO ABANDONO VIAL: DANIEL SERRANO INCORPORA MAQUINARIA NUEVA

Cuautitlán Izcalli, Méx.- La transformación de Cuautitlán Izcalli continúa en territorio con la puesta en marcha del Tren de Pavimentación: un conjunto de maquinaria nueva que presentó este lunes el Presidente Municipal Daniel Serrano, para acelerar la rehabilitación de vialidades y atender uno de los principales rezagos heredados de infraestructura en el municipio.

Los trabajos iniciaron en la calle Tlatlaya, donde se realizó el reencarpetado de 2 mil 430 metros cuadrados, a lo largo de 270 metros, con la aplicación de 321 toneladas de asfalto, para mejorar las condiciones de movilidad y seguridad de las familias izcallenses.

Durante la conferencia “El Poder del Pueblo”, el alcalde Daniel Serrano destacó que, por primera vez, Cuautitlán Izcalli cuenta con maquinaria propia y especializada para estos trabajos. Esta inversión no sólo permitirá atender más vialidades, sino que deja al municipio una capacidad permanente de intervención, con equipo y recursos que se quedan trabajando para Izcalli.

La estrategia opera a través de cuatro frentes de trabajo: cuadrillas permanentes de bacheo; el Tren de Pavimentación para rehabilitaciones integrales; obra por administración; y dos bacheadoras con capacidad para transportar hasta 5 toneladas de asfalto por viaje.

Con esta capacidad, el Gobierno Municipal impulsa el programa de reencarpetado más grande en la historia de Cuautitlán Izcalli, llevando obras directamente a las colonias donde el deterioro de las calles es una de las principales demandas ciudadanas. La intervención en Tlatlaya es el primer ejemplo: el objetivo no es reparar daños superficiales, sino renovar integralmente la superficie de rodamiento.

El Tren de Pavimentación está integrado por dos bacheadoras, una petrolizadora, dos camiones de volteo de 14 m³, una fresadora, una pavimentadora, una barredora y un rodillo, maquinaria que permite ejecutar todas las etapas, desde la preparación de la superficie hasta la colocación y compactación de la nueva carpeta asfáltica.

Esta capacidad operativa permitirá optimizar tiempos, elevar la calidad y reducir la dependencia de terceros. A la par, continuará de manera permanente el programa de bacheo para atenciones puntuales.

“El abandono de años no se resuelve de un día para otro, pero sí se resuelve trabajando todos los días”, afirmó el Presidente Municipal Daniel Serrano.

Más que una intervención aislada, el Tren forma parte de una estrategia de largo plazo para recuperar la infraestructura urbana y construir una red vial más segura, moderna y funcional.